Otomotiv camı ölçümü için toplam çözüm
Bir camın arkasından eğlenceli bir sürüş deneyimi yaşayın. Ancak sürüş keyfi yaşarken otomobil camlarını nasıl güvenli hale getirebiliriz? Şu anda yaptığımız da bu.
JF-3H, otomotiv camı yüzey gerilimi ölçümü için eksiksiz bir çözümdür. Operatörler JF-3H kullanarak düz cam, tavlanmış cam, yarı temperli cam ve temperli camın yüzey gerilimini test edebilir. Aynı şekilde operatörler yüksek ve düşük geçirgenliğe sahip camın cam yüzey gerilimini ölçebilmektedir. Bu, JF-3'ü kullanarak operatörlerin otomotivin ön camının, otomotivin yan camının, otomotivin açılır tavan camının ve otomotivin arka camının yüzey gerilimini test edebileceği anlamına gelir. JF-3H, hava tarafı boyasına bakılmaksızın kalay tarafının yüzey gerilimini ölçmek için kullanılabilir.
JF -1 aynı zamanda sınırlı bütçeniz varsa otomotiv camının yüzey gerilimini ölçmek için de iyi bir çözümdür. Cihaz, termal olarak sertleştirilmiş camın ve ısıyla güçlendirilmiş camın kalay tarafındaki yüzey gerilimini ölçmek için uygulanır. Özel baskı borofloat Cam üzerinde çalışabilir.
JF-1 DSR yöntemidir ve JF-3 geliştirilmiş GASP yöntemidir. Detaylı bilgi için aşağıdaki resimlere bakın.
JF-1 Yüzey Stres Ölçer
JF-3 Yüzey Stres Ölçer
JF-1 yüzey stres ölçer ve JF-3 yüzey stres ölçer, ASTM/EN standartlarına ve test yöntemlerine uygun, tahribatsız yüzey stres ölçüm cihazlarıdır. Otomotiv camı, mimari cam ve güneş camı için uygundurlar.
Bu cihazlar daha kullanıcı dostu işlemlerle daha kısa sürede sonuçların daha doğru olmasını sağlar. Güçlü PC yazılımı otomatik ve manuel ölçüm, ayarlama ve raporlama fonksiyonları sağlar. Üstelik tüm sayaçlar PDA ile donatıldığından operatörlerin saha hesaplaması yapmasına da gerek kalmıyor. PC yazılımı ve PDA, ölçüm doğruluğunu artırabilir, operatör hatalarını azaltabilir, proses kontrolünü iyileştirebilir ve operatörün iş yükünü azaltabilir.
Gönderim zamanı: Mar-02-2023